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这两台合资车谁更懂中国人?

文章发布时间:2016/1/20 9:03:47



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这两台合资车谁更懂中国人?

  以目前中国汽车市场的消费能力来看,十几万元的紧凑型车和小型SUV市场最为走俏。其中,在紧凑型车市场里,合资品牌的中国特供车卖得可是风生水起,大众朗逸领跑销量榜,别克英朗则紧跟其后,销量差距正在逐渐缩小。

  可能有些人会反感“特供车、定制化”等字眼,但实际上,厂商在方方面面都做到迎合国人口味为先,也就是做大家喜闻乐见的设计、配置等,下面小白为大家梳理一二,看看是大众更懂中国人还是别克?

  

  别不承认,中国人好排场,喜欢大气的东西,而两台车的整体尺寸都在4.6米上下,算是紧凑型车中数一数二的大家伙了,英朗前脸更宽、加上直瀑式中网,大气感更明显。并且英朗的轴距比朗逸大了30mm,实际的空间表现也稍微好一点。显然,英朗在“大”这方面营造的更合国人心水。在车厢内,材质和设计是大家比较关心的,如果软质材料和类钢琴烤漆面板使用得越多,自然更招人喜爱。然而,合资厂商不会花过多成本在紧凑型车上,两车中控台都使用硬塑料材质,虽然摸起来差不多,但是英朗的中控面板看起来更加细腻,仿皮革的效果更好。

  

  而朗逸配备了真皮方向盘,手感远比塑料材质的英朗舒服多得去,但是英朗却具备多媒体按键,真心十分难挑。不过小白认为,多功能方向盘的实用性更高,并且后期无法自行改装,结合中控台更好的视觉效果,无疑英朗在内饰上又赢了。储物空间方面,朗逸在车厢尾箱的空间表现都远远好于英朗,毕竟规矩平整,置物方便,尾箱的开口更大,台阶也更小,比较适合经常出游的家庭。

  

  两台车都使用1.4T的涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速器,动力水平也基本一致,变速箱都比较平顺。不过朗逸的发动机科技更先进,有缸内直喷技术,使用全铝缸体,其油耗也更低,一向容易被高科技弄得晕头转向的消费者,也会不知觉的落入大众的“迷魂汤”中。因为英朗的发动机看似不如朗逸,但是英朗可以使用低标号汽油,不像朗逸必须95号以上,提高了使用成本,而且直喷技术也容易产生积碳,保养需要使用添加剂,无形中又提高了后期的维护成本。其实算下来,朗逸从油耗中扣下来的一丁点钱反倒被高标号汽油和添加剂吃掉了,还不如老老实实选择成熟的技术,显然又是英朗胜了。

  

  别克也知道中国人喜欢后独立悬架,所以英朗使用了双连杆形式的独立后桥,比朗逸的扭力梁来得舒服,英朗对细碎的过滤更到位,大坑洼的处理比较好,起码车身跳动情况抑制得更好。不过,两台车的厚实感都比较差,没有我们喜欢的那股韧性和沉稳。

  

  全文总结 小白买车

  两台车都在“懂你”上下了很多功夫,不过英朗作为后生之辈,在满足国人方方面面需求后,也做了更深入考量,例如发动机没有使用直喷技术,避免积碳和维护成本的提高,底盘使用了成本和舒适性折中的双连杆形式,难怪上市口号为“懂你没说的”。而朗逸则依靠品牌高度,多年积累的口碑仍笑傲车市,但是按这个势态发展下去,全新英朗有可能会卖得更好。

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